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triciclo de auto -descarregamento
triciclo de auto -descarregamento
Tipo de pagamento: T/T
transporte: Ocean,Land
$3379.09-3942.27 /Piece/Pieces
Atributos do produto
Atributos do produto
marca: Zonlon
Product Name: K1000-PLUS-Dump
Engine: 1000CC
Engine Type: four cylinder four stroke
Start Method: Electric Start
Voltage: 12V
Frame Size: 50*100
Hydraulic Device: Double top hydraulic cylinder, mechanically operated
Rear Bridge: Truck special rear axle
Steel Plate: Truck 7 PCS
Front Shock Absorber: Heavy Duty Rocker Shock Absorption
| Unidades de venda | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Tipo de pacote | : | CKD .SKD |
| Exemplo de imagem | : |
|
Descrição do produto
O triciclo de dumping hidráulico é um caminhão pequeno que normalmente usa três rodas para suportar o corpo de uma motocicleta de triciclo. Possui uma função de descarga automática, ou seja, pode descarregar automaticamente as mercadorias no veículo. Os triciclos de despejo são amplamente utilizados na distribuição de logística urbana e rural, canteiros de obras e fornecedores de mercado devido à sua conveniência, flexibilidade e alta capacidade de carga.
O processo de desenvolvimento de triciclos de despejo na China tem uma longa história de triciclo especial dedicado. Os primeiros triciclos foram transformados de bicicletas. Na década de 1960, com a ascensão da economia de mercado e a necessidade de desenvolvimento rural, os triciclos gradualmente se tornaram um meio importante de transporte nas áreas rurais. Na década de 1980, os triciclos de despejo apareceram no mercado e foram rapidamente aceitos pelo mercado devido a suas vantagens, como função de despejo, alta capacidade de carga e baixo custo. No entanto, existem muitos problemas com a qualidade e a segurança do veículo, e os triciclos de despejo também sofreram uma reputação social negativa como resultado.
Desde 2007, o governo chinês se tornou cada vez mais rigoroso na gestão de veículos a motor pesados, e o controle de caminhões basculantes também se tornou cada vez mais rigoroso, limitando seu alcance de driving e capacidade de carga e exigindo a substituição de novos veículos de energia ecológicos. Essa tendência impulsionou gradualmente a inovação tecnológica e a tecnologia de triciclos de despejo. Com a aplicação de novos materiais, motores eficientes e outras tecnologias, os triciclos de despejo passaram da era de "motocicletas+caminhões" para a era de "caminhões pequenos", e sua qualidade e segurança foram significativamente melhoradas.
As vantagens e desvantagens dos triciclos de despejo como um tipo de caminhão pequeno, os triciclos de despejo têm as seguintes vantagens: 1. Alta capacidade de carga: embora os triciclos não possam comparar com veículos e caminhões de quatro rodas, sua capacidade de carga já é suficiente para atender às necessidades de transporte de algumas cidades e áreas rurais; 2. Forte flexibilidade: os triciclos de despejo têm um pequeno volume, podem passar por ruas estreitas e becos, ter um pequeno raio de viragem e são fáceis de se virar e estacionar; 3. Baixo custo: comparado aos caminhões e até carros pequenos, os caminhões basculantes são relativamente baratos e têm custos de manutenção relativamente baixos; 4. Função de dumping: o triciclo de despejo pode descarregar automaticamente mercadorias, economizando tempo e mão de obra para manuseio manual.
As perspectivas futuras de triciclos de despejo têm uma ampla demanda do mercado na distribuição de logística urbana, canteiros de obras, transporte rural e outros campos, e espera -se que se torne o modelo designado no campo de distribuição logística, fazendo mais contribuições para a indústria de transporte em ambos os urbanos e áreas rurais. No entanto, no desenvolvimento futuro, os caminhões basculantes ainda precisam fortalecer a inovação tecnológica, melhorar a segurança e reduzir a poluição das emissões, a fim de contribuir mais para o desenvolvimento sustentável de cidades e áreas rurais.
O processo de desenvolvimento de triciclos de despejo na China tem uma longa história de triciclo especial dedicado. Os primeiros triciclos foram transformados de bicicletas. Na década de 1960, com a ascensão da economia de mercado e a necessidade de desenvolvimento rural, os triciclos gradualmente se tornaram um meio importante de transporte nas áreas rurais. Na década de 1980, os triciclos de despejo apareceram no mercado e foram rapidamente aceitos pelo mercado devido a suas vantagens, como função de despejo, alta capacidade de carga e baixo custo. No entanto, existem muitos problemas com a qualidade e a segurança do veículo, e os triciclos de despejo também sofreram uma reputação social negativa como resultado.
Desde 2007, o governo chinês se tornou cada vez mais rigoroso na gestão de veículos a motor pesados, e o controle de caminhões basculantes também se tornou cada vez mais rigoroso, limitando seu alcance de driving e capacidade de carga e exigindo a substituição de novos veículos de energia ecológicos. Essa tendência impulsionou gradualmente a inovação tecnológica e a tecnologia de triciclos de despejo. Com a aplicação de novos materiais, motores eficientes e outras tecnologias, os triciclos de despejo passaram da era de "motocicletas+caminhões" para a era de "caminhões pequenos", e sua qualidade e segurança foram significativamente melhoradas.
As vantagens e desvantagens dos triciclos de despejo como um tipo de caminhão pequeno, os triciclos de despejo têm as seguintes vantagens: 1. Alta capacidade de carga: embora os triciclos não possam comparar com veículos e caminhões de quatro rodas, sua capacidade de carga já é suficiente para atender às necessidades de transporte de algumas cidades e áreas rurais; 2. Forte flexibilidade: os triciclos de despejo têm um pequeno volume, podem passar por ruas estreitas e becos, ter um pequeno raio de viragem e são fáceis de se virar e estacionar; 3. Baixo custo: comparado aos caminhões e até carros pequenos, os caminhões basculantes são relativamente baratos e têm custos de manutenção relativamente baixos; 4. Função de dumping: o triciclo de despejo pode descarregar automaticamente mercadorias, economizando tempo e mão de obra para manuseio manual.
As perspectivas futuras de triciclos de despejo têm uma ampla demanda do mercado na distribuição de logística urbana, canteiros de obras, transporte rural e outros campos, e espera -se que se torne o modelo designado no campo de distribuição logística, fazendo mais contribuições para a indústria de transporte em ambos os urbanos e áreas rurais. No entanto, no desenvolvimento futuro, os caminhões basculantes ainda precisam fortalecer a inovação tecnológica, melhorar a segurança e reduzir a poluição das emissões, a fim de contribuir mais para o desenvolvimento sustentável de cidades e áreas rurais.
Capacidade de fornecimento e informaçõ...
Pacote: CKD .SKD
transporte: Ocean,Land
Lugar de origem: Chongqing, China
porta: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Tipo de pagamento: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
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