Vendas de motores a gasolina triciclo
Tipo de pagamento: T/T
transporte: Ocean,Land
$206.83
≥20 Piece/Pieces
Atributos do produto
Atributos do produto
marca: Zonlon
Engine Name: CG200 AIR COOLED ENGINE
Engine Mode: 163FML
Engine Type: Single cylinder, four rushing strokes, wind -cold, lower cams
DispIacement: 193mL
Max.power: 10Kw/7500r/min
Max.Torque: 14N.m/5000r/min
Compression Ratio: 8.8:1
Ignition Method: CDI
Lubrication Method: Stress
Starting Method: Electric/feet start
| Unidades de venda | : | Piece/Pieces |
|---|---|---|
| Tipo de pacote | : | 355*387*480mm |
| Exemplo de imagem | : |
|
Descrição do produto
O motor de motocicleta triciclo é um dispositivo de energia usado para acionar a operação de triciclos. É o coração de todo o veículo, responsável por fornecer o poder e o torque necessário. O desempenho e a qualidade do motor afetam diretamente o desempenho de direção e a vida útil de uma motocicleta de três rodas.
Há uma grande variedade de motores de triciclo a gasolina, incluindo dois motores de derrame e quatro tempos. Um motor de dois tempos refere-se a um ciclo de trabalho no qual o pistão completa quatro estágios, a saber, ingestão, compressão, explosão e escape, nos golpes para cima e para baixo, resultando em uma potência mais rápida. Um motor de quatro tempos refere -se a um ciclo de trabalho no qual o pistão precisa passar por quatro traços: ingestão, compressão, explosão e escape para concluir um ciclo, que é relativamente estável.
Os motores de dois tempos e quatro tempos têm alguns elementos estruturais comuns. O primeiro é o cilindro, que é o componente no motor usado para acomodar o pistão e gerar pressão. Um pistão é um componente que conecta o eixo de manivela e executa o movimento alternativo. O eixo de manivela é um componente responsável por converter o movimento linear recíproco do pistão em movimento rotacional. A cabeça do cilindro é um componente importante que sela e protege o interior do cilindro, além de conectar e proteger a tampa do cilindro e do virabrequim. Os tubos de admissão e escape são responsáveis por orientar os gases de ar fresco e escape para dentro e fora do motor. Componentes elétricos, como geradores, bobinas de ignição e ignitadores, fornecem funções de fonte de alimentação e ignição.
Durante o processo de trabalho, o motor de triciclo especial precisa gerar gás de alta temperatura e alta pressão, queima combustível para acionar o movimento do pistão. O combustível é fornecido pelo sistema de combustível, entra no cilindro, se mistura com o ar e é comprimido à medida que o pistão aumenta. Quando o pistão atinge seu pico, o sistema de ignição desencadeia a ignição da vela de ignição, acendendo o gás misto e produzindo uma explosão. A pressão da explosão empurra o pistão para baixo e leva o eixo de manivela através de uma conexão da biela, transmitindo a potência do motor para as rodas de acionamento do triciclo.
No design moderno, a tecnologia dos motores de motocicleta de três rodas está gradualmente se tornando madura e avançada. Muitos motores usam sistemas de controle eletrônico, que podem otimizar o tempo de ignição e a taxa de injeção de combustível por meio de sensores e unidades de controle de computador para melhorar a eficiência da combustão e a saída de energia. Além disso, alguns motores também adotam turboalimentação, pós -queima de gás e tecnologia de injeção de combustível aprimorada para fornecer maior potência e emissões mais baixas.
Há uma grande variedade de motores de triciclo a gasolina, incluindo dois motores de derrame e quatro tempos. Um motor de dois tempos refere-se a um ciclo de trabalho no qual o pistão completa quatro estágios, a saber, ingestão, compressão, explosão e escape, nos golpes para cima e para baixo, resultando em uma potência mais rápida. Um motor de quatro tempos refere -se a um ciclo de trabalho no qual o pistão precisa passar por quatro traços: ingestão, compressão, explosão e escape para concluir um ciclo, que é relativamente estável.
Os motores de dois tempos e quatro tempos têm alguns elementos estruturais comuns. O primeiro é o cilindro, que é o componente no motor usado para acomodar o pistão e gerar pressão. Um pistão é um componente que conecta o eixo de manivela e executa o movimento alternativo. O eixo de manivela é um componente responsável por converter o movimento linear recíproco do pistão em movimento rotacional. A cabeça do cilindro é um componente importante que sela e protege o interior do cilindro, além de conectar e proteger a tampa do cilindro e do virabrequim. Os tubos de admissão e escape são responsáveis por orientar os gases de ar fresco e escape para dentro e fora do motor. Componentes elétricos, como geradores, bobinas de ignição e ignitadores, fornecem funções de fonte de alimentação e ignição.
Durante o processo de trabalho, o motor de triciclo especial precisa gerar gás de alta temperatura e alta pressão, queima combustível para acionar o movimento do pistão. O combustível é fornecido pelo sistema de combustível, entra no cilindro, se mistura com o ar e é comprimido à medida que o pistão aumenta. Quando o pistão atinge seu pico, o sistema de ignição desencadeia a ignição da vela de ignição, acendendo o gás misto e produzindo uma explosão. A pressão da explosão empurra o pistão para baixo e leva o eixo de manivela através de uma conexão da biela, transmitindo a potência do motor para as rodas de acionamento do triciclo.
No design moderno, a tecnologia dos motores de motocicleta de três rodas está gradualmente se tornando madura e avançada. Muitos motores usam sistemas de controle eletrônico, que podem otimizar o tempo de ignição e a taxa de injeção de combustível por meio de sensores e unidades de controle de computador para melhorar a eficiência da combustão e a saída de energia. Além disso, alguns motores também adotam turboalimentação, pós -queima de gás e tecnologia de injeção de combustível aprimorada para fornecer maior potência e emissões mais baixas.
Capacidade de fornecimento e informaçõ...
Pacote: 355*387*480mm
transporte: Ocean,Land
Lugar de origem: Chongqing, China
porta: Chongqing Port,qinzhou port,shanghai port
Tipo de pagamento: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW
Produtos quentes
SEND INQUIRY
Contact Now